Gotthard tunnel switzerland

O Túnel de Base de São Gotardo, na Suíça, é o túnel ferroviário mais longo do mundo, com 57 quilômetros de extensão.

Sobre o tema

O Túnel de Base de São Gotardo (Gotthard Base Tunnel) é uma obra-prima da engenharia suíça, inaugurado em 1º de junho de 2016. Com 57 km de extensão, ele ultrapassou o Túnel Seikan no Japão como o túnel ferroviário mais longo do mundo. Localizado nos Alpes Suíços, ele conecta as localidades de Erstfeld, no norte, a Bodio, no sul, reduzindo a viagem entre Zurique e Milão em cerca de uma hora. A construção levou 17 anos e envolveu a escavação de 28,2 milhões de metros cúbicos de rocha, suficiente para encher 13 vezes a Grande Pirâmide de Gizé.

O túnel faz parte do projeto Nova Ferrovia Transalpina (NRLA/NEAT), que visa melhorar o transporte de carga e passageiros através dos Alpes, desviando o tráfego de caminhões para trens. O Gotthard Base Tunnel é um túnel de via dupla com duas galerias paralelas interligadas por galerias de travessia a cada 325 metros. Seu ponto mais profundo está a 2.300 metros abaixo da superfície. A temperatura interna pode chegar a 46°C, exigindo sistemas de resfriamento sofisticados.

Antes da construção do novo túnel, o tráfego ferroviário cruzava os Alpes pelo Túnel Ferroviário de São Gotardo original, inaugurado em 1882, que tem 15 km de comprimento. Esse túneo histórico já foi um marco da engenharia do século XIX. O novo túnel não apenas encurta viagens, mas também permite trens de carga mais pesados e com maior frequência, contribuindo para a sustentabilidade ambiental. A Suíça investiu cerca de 12,2 bilhões de francos suíços no projeto, um exemplo de planejamento de longo prazo.

O túnel é um símbolo da precisão suíça e da capacidade de superar desafios geológicos. Durante a escavação, os engenheiros enfrentaram falhas geológicas, zonas de alta pressão e temperaturas extremas. A inauguração foi celebrada com um trem especial levando convidados VIP, e o túnel desde então opera 24 horas por dia, 7 dias por semana. Ele é uma atração turística para entusiastas de engenharia, embora os passageiros não possam descer durante a travessia.

Perguntas frequentes

Quanto tempo levou para construir o Túnel de Base de São Gotardo?

A construção levou 17 anos, de 1999 a 2016. As obras preparatórias começaram em 1993, mas a escavação principal iniciou em 1999.

Qual a profundidade máxima do túnel?

O ponto mais profundo fica a 2.300 metros abaixo da superfície, na região do maciço de São Gotardo.

Qual a diferença entre o Túnel de Base e o Túnel Ferroviário de São Gotardo original?

O túnel original, de 1882, tem 15 km e é uma via de singelo, enquanto o novo túnel tem 57 km, via dupla, e é mais reto e plano, permitindo velocidades de até 250 km/h para trens de passageiros.