Eurotunnel channel

O Eurotunnel, também conhecido como Túnel da Mancha, liga a França ao Reino Unido sob o Canal da Mancha. Inaugurado em 1994, é uma obra-prima de engenharia.

Sobre o tema

O Eurotunnel, ou Túnel da Mancha, é uma das maiores obras de engenharia do século XX. Com cerca de 50 quilômetros de extensão, dos quais 38 quilômetros passam sob o leito do mar, ele conecta Folkestone, no Reino Unido, a Coquelles, na França. A construção começou em 1988 e terminou em 1994, envolvendo milhares de trabalhadores e um custo estimado de 4,6 bilhões de libras esterlinas. A estrutura consiste em três túneis: dois para trens e um central de serviço e ventilação.

O túnel é utilizado principalmente pelo Eurostar, que transporta passageiros entre Londres e Paris em cerca de 2 horas e 15 minutos, e pelo Eurotunnel Shuttle, que leva veículos entre os dois países. Diariamente, passam pelo túnel mais de 400 trens, incluindo cargueiros. A segurança é rigorosa: há sistemas de detecção de incêndio, saídas de emergência a cada 375 metros e um trem de resgate permanente.

Culturalmente, o Eurotunnel simboliza a integração europeia e a superação de barreiras naturais. Sua construção exigiu lidar com a geologia complexa do leito do mar, incluindo camadas de giz. Em 2017, o túnel recebeu o título de “Estrutura de Engenharia do Século” pela Institution of Civil Engineers. Além disso, o local já serviu de cenário para produções artísticas, como editoriais de moda que exploram sua estética industrial e futurista.

Perguntas frequentes

Qual a extensão total do Eurotunnel?

O Eurotunnel tem aproximadamente 50 quilômetros de comprimento, sendo 38 quilômetros subaquáticos, o que o torna o túnel submarino mais longo do mundo.

Quanto tempo levou para construir o túnel?

A construção durou seis anos, de 1988 a 1994. Mais de 13 mil trabalhadores estiveram envolvidos no projeto.

Quantos trens passam pelo Eurotunnel diariamente?

Cerca de 400 trens utilizam o túnel por dia, incluindo trens de passageiros (Eurostar) e de carga.