Mercedes 300sl gullwing

O Mercedes-Benz 300SL Gullwing é um ícone automotivo dos anos 50, famoso por suas portas de abertura vertical e motor a injeção direta.

Sobre o tema

O Mercedes-Benz 300SL (W198) foi produzido entre 1954 e 1957, sendo o primeiro carro esportivo da marca após a Segunda Guerra Mundial. Seu design revolucionário incluía portas articuladas no teto, que abriam para cima como asas de gaivota, necessárias devido ao chassi tubular leve que impedia portas convencionais. O motor de 3 litros com injeção direta de combustível (uma estreia em carros de produção) gerava 215 cv, permitindo velocidade máxima de 260 km/h, o mais rápido da época. Inicialmente concebido como carro de corrida (o 300SL coupé venceu as 24 Horas de Le Mans em 1952), a versão de rua foi lançada por demanda do importador americano Max Hoffman. Apenas 1.400 unidades foram fabricadas, tornando-o extremamente raro e cobiçado. Seu valor atual ultrapassa US$ 1 milhão em leilões. A sigla SL vem de 'Super Leicht' (super leve), graças ao chassi tubular que pesava apenas 90 kg. O banco do motorista era fixo, e os pedais ajustáveis, solução para acomodar condutores de diferentes alturas.

Perguntas frequentes

Por que as portas do Mercedes 300SL abrem para cima?

Devido ao chassi tubular com longarinas laterais elevadas, não era possível instalar portas convencionais. A solução foi articulá-las no teto, abrindo para cima como asas de gaivota.

Quantos Mercedes 300SL Gullwing foram produzidos?

Foram fabricadas 1.400 unidades entre 1954 e 1957, número que inclui versões cupê e roadster (a partir de 1957).

Qual motor equipava o 300SL Gullwing?

Um motor 3.0 litros de seis cilindros em linha com injeção direta de combustível, que gerava 215 cv e permitia velocidade máxima de 260 km/h.