Lamborghini miura orange

O Lamborghini Miura laranja é um ícone dos anos 1960, considerado o primeiro supercarro de série do mundo, com motor V12 central e design revolucionário de Bertone.

Sobre o tema

O Lamborghini Miura foi apresentado ao público em 1966 no Salão de Genebra, causando furor imediato. Projetado por Marcello Gandini, então na Bertone, seu desenho baixo e agressivo estabeleceu um novo padrão estético para carros esportivos. A mecânica inovadora colocava o motor V12 de 4.0 litros em posição central transversal, uma configuração até então restrita a carros de corrida. Com 350 cavalos de potência (versão P400), o Miura atingia 280 km/h, números impressionantes para a época.

A produção iniciou-se em 1967 e estendeu-se até 1973, com cerca de 764 unidades fabricadas em três séries: P400, P400S e P400SV. O Miura não era apenas rápido; sua carroceria esculpida, com faróis de pestana e linhas fluidas, tornou-o um dos carros mais fotografados e desejados do período. A cor laranja é uma das mais emblemáticas, realçando as curvas e a ousadia do design.

Culturalmente, o Miura tornou-se símbolo de status e velocidade, aparecendo em filmes como "The Italian Job" (1969) e em capas de revistas. Foi o precursor de uma linhagem de supercarros Lamborghini que culminaria no Countach. Seu legado perdura como um marco da engenharia automotiva e do design italiano, sendo hoje peça de colecionador que pode valer milhões de dólares.

Perguntas frequentes

Qual o motor do Lamborghini Miura?

O Miura utiliza um motor V12 de 4.0 litros montado transversalmente atrás do motorista. Na versão P400, entregava 350 cv, enquanto a P400SV chegava a 385 cv.

Quantos Lamborghini Miura foram produzidos?

Foram fabricadas aproximadamente 764 unidades entre 1966 e 1973, distribuídas nas séries P400, P400S e P400SV.

Qual a velocidade máxima do Miura?

O Miura alcançava cerca de 280 km/h na versão P400 e 290 km/h na P400SV, tornando-se o carro de produção mais rápido do mundo em seu lançamento.