Bugatti divo aerodynamic

O Bugatti Divo é um hipercarro de edição limitada, focado em aerodinâmica e desempenho em curvas, baseado no Chiron mas com design mais agressivo e asas traseiras maiores.

Sobre o tema

O Bugatti Divo foi apresentado em 2018 como uma versão mais orientada para as curvas do Chiron. Seu nome homenageia o piloto Albert Divo, que venceu a Targa Florio nos anos 1920 pilotando Bugattis. A produção foi limitada a apenas 40 unidades, todas vendidas antes mesmo do lançamento oficial, com preço inicial de 5 milhões de euros.

A aerodinâmica é o grande diferencial do Divo. Ele gera 456 kg de downforce, 90 kg a mais que o Chiron, graças a uma asa traseira 23% mais larga, um difusor redesenhado e entradas de ar frontais ampliadas. O coeficiente de arrasto aumentou ligeiramente, mas o foco era manter o carro colado ao asfalto em alta velocidade. A suspensão foi recalibrada para maior rigidez, e o sistema de direção, reajustado para respostas mais rápidas.

Sob o capô, o Divo mantém o motor W16 quadriturbo de 8 litros do Chiron, com 1.500 cv de potência. Contudo, a relação de transmissão final foi encurtada para melhor aceleração. O peso foi reduzido em 35 kg através do uso extensivo de fibra de carbono e da remoção de itens como o sistema de som. Isso resulta em velocidade máxima limitada a 380 km/h, 20 km/h abaixo do Chiron, mas tempo de volta superior em pistas técnicas como Nardò.

Perguntas frequentes

Quantas unidades do Bugatti Divo foram produzidas?

Foram produzidas apenas 40 unidades, todas vendidas antes do lançamento oficial em 2018.

Qual a diferença principal entre o Divo e o Chiron?

O Divo é focado em aerodinâmica e desempenho em curvas, gerando mais downforce que o Chiron e tendo suspensão e direção mais rígidas. A potência do motor é a mesma, mas o Divo é mais leve e tem relação de transmissão mais curta.

Por que o Bugatti Divo é tão caro?

Além da produção extremamente limitada, o Divo utiliza materiais exóticos como fibra de carbono em massa e teve desenvolvimento aerodinâmico intensivo. Seu preço inicial de 5 milhões de euros reflete a exclusividade e o desempenho superior em pistas.