Lamborghini countach lpi 800-4

O Lamborghini Countach LPI 800-4 é uma edição limitada híbrida que resgata o design icônico dos anos 70 com tecnologia moderna e motor V12.

Sobre o tema

O Lamborghini Countach LPI 800-4 foi lançado em 2021 para celebrar o 50º aniversário do modelo original, que marcou a história dos supercarros. Apenas 112 unidades foram produzidas, número que remete ao código de projeto do modelo clássico (LP112). O motor é um V12 naturalmente aspirado de 6,5 litros, combinado com um sistema híbrido leve de 48 volts que entrega potência total de 814 cv. Isso permite aceleração de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e velocidade máxima de 355 km/h.

O design externo foi redesenhado por Mitja Borkert, chefe de design da Lamborghini, mantendo as linhas angulares e as portas de abertura vertical do original, mas com elementos modernos como faróis de LED em forma de Y e entradas de ar trapezoidais. O nome LPI 800-4 significa: Longitudinale Posteriore Ibrido (motor traseiro longitudinal híbrido), 800 cavalos e tração integral. A pintura em branco (Bianco Siderale) com detalhes em preto (Nero Cosmo) homenageia o primeiro protótipo Countach de 1971.

Internamente, o carro combina couro e fibra de carbono, além de uma tela multimídia de 8,4 polegadas. O cockpit é inspirado no modelo clássico, com bancos baixos e visibilidade limitada. A produção foi totalmente vendida antes mesmo do anúncio oficial, sendo que cada unidade custou cerca de € 2 milhões. O Countach LPI 800-4 representa a ponte entre o passado e o futuro da Lamborghini, usando um motor V12 puro em uma era de downsizing e eletrificação.

Perguntas frequentes

Quantas unidades do Lamborghini Countach LPI 800-4 foram produzidas?

Foram produzidas 112 unidades, número que remete ao código de projeto LP112 do Countach original.

Qual é a potência do motor do Countach LPI 800-4?

O motor V12 de 6,5 litros combinado com o sistema híbrido leve de 48 volts entrega 814 cv (600 kW).

O Countach LPI 800-4 é um carro híbrido plug-in?

Não. Ele utiliza um sistema híbrido leve (mild hybrid) de 48 volts, que não permite recarga externa e apenas auxilia em partidas e acelerações.